今年1月，工业和信息化部等17个部门印发了《“机器人+”应用行动实施方案》。 规划指出，支持传统物流设施智能化改造，提高仓储、装卸、搬运、分拣、包装、配送等环节的工作效率和管理水平。 此外，今年的政府工作报告中还专门提出“加快构建现代产业体系”，而后者则是现代经济体系的重点。 具体到物流行业，就是打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链。

同时，随着企业对工业制造和仓储物流成本的精细化管理，近年来物流行业的技术研发投入越来越注重“降低成本”和“效率提升”，通过智能化手段降低成本，提高产品质量。生命周期等，让企业以更低的生产成本获得更高的利润。

面对产业政策的需求和企业降本增效的背景，旷视科技作为第一家进军物流领域的AI公司给出了自己的“答题思路”。

2020年10月，旷视宣布旗下河图升级至2.0版本，这是一款基于一系列“领先AI算法”的供应链物联网“机器人物联网操作系统”。

大众娱乐与2019年初发布的1.0架构设计相比，河图2.0丰富了业务控制、设备调度、高可用架构等关键功能，可以为各品类大型无人仓提供高效、稳定、智能的调度和生态连接和复杂的设备。 智能仓储整体解决方案。

除了物流操作系统的完善，旷视科技在物流机器人方面也在不断创新：2020年10月，发布AMR系列产品； 2022年4月，旷视推出全新自主研发的智能托盘大众娱乐四通车，并共享四通车、AMR机器人、卸垛机械臂等多种“伙伴”组合。 旷视科技物流事业部负责人徐庆才曾表示，由于四通车具有硬件标准化、软件模块化、可复制性强的特点，未来的物流系统集成将“像一张菜单，可以自由组合、选择”。 ” 匹配！”

大众娱乐在旷视物流商业媒体沟通会上，旷视科技联合创始人、物流事业部产研负责人唐文斌（左）与旷视科技物流事业部负责人徐庆才（右），参与讨论

这种自由组合增强了旷视科技硬件和软件的灵活性，即大规模复制物流系统和解决方案的能力。

徐庆才进一步介绍，由于当前客户变化较快，如果采用刚性系统，处理能力和机组特性将面临很大挑战。 “它可以解决零售端的很多问题。一辆车（机器人）把它拉过来，系统很容易使用，甚至不需要供应商来组装设备，你可以自己组装并使用它。这个系统灵活，对大型复杂控制需求的依赖度非常低，有利于后期部署和快速部署，具有先天的优势。这也是现在很多机器人公司觉得可以基于该平台快速扩大业务的原因之一这。”

AI赋能也让旷视科技在复杂的仓储环节中游刃有余。 “我们给堆垛机赋予了‘眼睛’，增加感知能力，具备异物检测、自动盘点等功能。比如南方的工厂，可能水分较多，可能会导致箱子变软，轻微变形。当堆垛机赶紧拿出一个托盘，它可能会因为箱子变形而掉落，这对于仓库来说是很烦人的。而且我们是手工操作的。我可以想一下。当我看到这个托盘看起来不太稳定时，我就把它拿出来了慢慢地——有了感知的能力，我就可以像人一样做这个操作了。这就是给传统堆垛机赋予了AI能力。” 旷视科技联合创始人、物流事业部生产研究负责人唐文斌表示，“除了堆垛机解决方案，我们还有四向卡车解决方案。在决策层，我们使用河图软件的调度能力，不仅可以实现高密度存储，还可以实现高密度进出，旷视四通车系统可以实现每小时600-1000人次以上的进出流量托盘堆垛机，这样的存储密度也非常大，这使得四向车的应用场景成为一种更加通用的托盘解决方案。”

旷视助力紫辰科技打造灵活的智能集约化图书馆

大众娱乐在此之前，仓库中的散装货物大多存放在托盘上。 托盘区是自动化作业的第一个模块，解决整箱或破碎件的物流仓储和配送需求。 唐文斌进一步介绍，托盘面积有很多限制，“比如件数有限制，有的地方可能高，有的地方可能矮，有的地方可能处理大宗商品，系统“体积比较大，重量也比较重。而且有些产品很轻，所以这种形式的方案可能会有所不同。”

因此，唐文斌进一步介绍，“我们希望用整个柔性化的方式来实现托盘解决方案。托盘场景也有不同的使用空间。比如核心的堆垛机场景就非常适合超高层建筑和重型建筑。”物体，但非常适合重型物体，场景要求较高，投资较大，周期长，电力消耗大；相反，四向车方式空间利用率较高，较密集，而且对场地要求很低，比如我们现在的建筑最神奇的情况就是，这个建筑长成一个凹形，房子是一个很不规则的形状，旁边有山等东西，堆垛机可以只能向前和向后行驶，这是绝对没有办法做到的，但是四通车可以在各种奇怪的情况下解决它。从旷视整个产品思维来看，我们今年的核心重点是足以很好地解决托盘场景。 我们希望更灵活的托盘解决方案能够被更多的人使用。”

“有了四向车，我们可能就不需要托盘输送线了。我会铺设轨道，让四向车把货物拉出来。我们也可以使用一些AMR进行地面连接。” 唐文斌认为，AI赋能，结合解决方案端的创新，旷视可以为客户节省更多设备，进一步节省维护成本。 “简单来说，它带来了更高的 ROI（投资回报率）。”

3月初，唐文斌作为AI推荐官，在央视节目中详细介绍了旷视科技与全球领先维生素公司之一的新和成打造的智能立体仓库，领略科技辅助现实的标杆应用以及数据与现实的融合。 在新和城可以看到的是，仓库区10米宽的空间里矗立着一座30米高（相当于10层住宅楼的高度）的智能立体仓库。 因为这个中央仓库还与4层仓库连成一个整体，而2层则与生产车间相连，所以整个空间非常紧凑。 如果整个空间填满，可存放货物14000吨。

大众娱乐新和成智能仓库采用旷视智能物流解决方案

这为旷视科技提供了多模式的服务能力，能够以标准化的产品服务不同的客户。 未来技术发展的方向是什么？ 人工智能与物流场景将会有哪些新的结合？ 唐文斌认为，架构场景后，会有不同的产品业务特点、业务需求、场地限制、人力成本和场地成本平衡。 “这个是可以细分的。细分之后，比如说托盘自动化，这就是最终的解决方案是什么？是堆垛机还是四向车？它会采取什么新的形式？这是我们一直在思考的问题关于这个问题的解释和解释将会不断出现托盘堆垛机，并且会有不断的创新。”

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