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叉车行业概况

叉车是指用于装卸、堆垛和短距离运输托盘货物的各种履带式叉车，是机动化工业车辆的一种。 叉车下游应用广泛，应用于各种机械制造、建材、纺织、食品生产、能源、化工、冶金、交通、物流、工贸等领域。

叉车包括四大类，轻型和中型货车（轿车/地牛）不属于叉车的范畴。 按照国外标准，叉车可分为内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、电动驾驶式仓储叉车和电动行走式仓储叉车四大类。

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大众娱乐叉车行业投资的逻辑分析

（1）增长良好：与挖掘机、混凝土机械等传统工程机械不同，叉车与房地产和基建投资的增长相关性不高，叉车保有量随经济总量下降而下降。 相关，波动性大于传统工程机械。 与发达国家相比，我国叉车的需求也比较分散。 按行业分类，制造业需求占比约52%，物流转运需求占比25%。 需求约为2：1。 从增速来看，叉车行业也好于传统工程机械。

大众娱乐(2)叉车行业新周期的开始：叉车行业的周期在3-4年之间。 从周期分析来看，目前正处于一个新周期的开始，新周期的复苏将在2023年2月开始； 展望未来，行业处于温和上升阶段。

叉车行业近四个周期统计：

大众娱乐第一周期为：2009年1月至2012年8月，共计：44个月；

第二周期为：2012年9月至2015年8月，共计：36个月；

大众娱乐第三期为：2015年9月至2019年5月，共计：45个月；

大众娱乐第四周期为：2019年6月至2023年1月，共计：44个月；

综上所述，叉车行业的周期在3-4年之间。 从周期分析来看，目前正处于一个新周期的开始，新周期的复苏将在2023年2月开始； 展望未来托盘堆垛车价格，行业处于温和上升阶段。

(3)叉车行业是一个稳步下滑的市场。 2022年叉车行业国外市场规模（不含售后服务市场）为452万元，2023年市场规模预计达到507.57万元。 随着叉车行业的不断发展，常年叉车行业市场空间将达到1000亿。

（4）叉车行业国外竞争格​​局逐渐趋于稳定，国外龙头产业将有机会在全球范围内继续扩大市场份额。

A。 全球市场竞争格局

(1) 销售收入统计口径

（二）销售统计口径

b. 国外市场竞争格局

(5)叉车行业常年受益于“叉车换人”。 叉车平均年成本不到同等搬运工成本的1/4。 成本优势明显。 从全生命周期来看，电动叉车大众娱乐的成本优势优于内燃叉车。 据悉，我国劳动力正在逐渐萎缩，“叉车换机”是常年的推动力。

A。 叉车代替人，成本有目共睹

通过对比研究：叉车年平均使用成本不到同等人工成本的1/4托盘堆垛车价格，电动叉车在全生命周期经济性优于内燃叉车。 根据假设和计算，一台3-5吨内燃叉车和电动平衡重式叉车每年的综合使用成本分别为12.2亿元和8.6亿元，仅为纯人工搬运成本的24%和17%。 成本优势明显，电动叉车优于内燃叉车。 在人工成本逐年攀升的情况下，下游企业为降低生产成本、提高生产效率，用叉车替代人工将成为必然趋势，叉车行业将迎来常年下游市场需求。

b. 劳动力萎缩，叉车代替人，必然趋势

国家统计局数据显示，近30年来，我国劳动力人口总量呈现出先增后减的格局。 从1992年的6.7亿左右攀升至2018年的8.3亿峰值，之后进入平缓增长阶段。 从增长看，我国新增劳动力数量从过去10年每年500万以上大幅下降。 2019年由正转负，2020年将减少近10万人。 “人口红利”正在逐渐消耗。

大众娱乐2011-2020年，国产叉车销量从每年约30万台快速攀升至80万台，年复合增长率达11%。 “剪刀差”体现了显着的人为替代效应。 未来随着我国社会结构老龄化加剧，劳动力整体规模将进一步萎缩，人工替代将成为叉车销量下降的核心驱动因素。

大众娱乐（6）产品结构改善：电动产品比燃油产品具有更高的经济效益和生态效益，内燃产品电动化和电动产品锂电化正在加速推进，平价手扶叉车和内燃叉车增长放缓。 预计高价锂电平衡叉车占比将有所下降。 同时，锂电池、钢材价格上涨，行业盈利能力提升。 行业将呈现收入增长>收入增长>销售额增长的现象。