目前，共享单车的成功运营，在市场上掀起了一股共享单车热潮。 许多领域都在积极探索，试图搭上共享经济的列车，从共享经济中分一杯羹。

其实，早在七八年前，江阴就有一家企业看中了这个与生俱来的“共享经济”因素的物流行业，推出了“共享物流”的服务模式——托盘租赁。 这家企业就是常林托盘。

大众娱乐中国国家标准《物流术语》将托盘（）定义为：放置货物和产品作为单位载荷进行组装、码垛、装卸和运输的水平平台装置。 托盘作为一种类似于集装箱的装载设备，已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。

大众娱乐当“共享”与托盘相遇，会擦出怎样的火花？

来自“海外淘”的托盘共享模式

“共享托盘”的尝鲜者

2009年的一场金融危机，让很多欧美企业濒临倒闭。中宝精力长林托盘有限公司适时收购了两家长林托盘，其中一家是专业生产塑料托盘大众娱乐的公司，而当时的初衷是扩大母公司的注塑业务。

然而，他们很快就对这种看似不起眼的注塑成型托盘产生了兴趣。 “被收购公司生产的托盘，都是提供给常林托盘的，我们这才知道，国外托盘数量这么大，而且主要是租赁的。” 何正辉吃惊

在中国，托盘仅被视为运输货物的“外包装”，其作用微不足道； 但在欧美等发达国家，每天在各个行业的供应链中频繁流通的托盘就像是连接供应链上下游的神奇纽带。 弦线紧紧相连，这些小托盘轻松展现出共享租赁模式下撬动供应链优化的魔力

“这种模式会在中国发生吗？” 何正辉心里想着。 据统计，美国约20亿个托盘，租赁占16%，欧洲约6亿个托盘，租赁占25%，中国仅占1.36%（商务部数据为1467.7万个托盘）。对于物流企业，由于购买托盘导致闲置率高，而租赁效率和成本较好，欧美的开放式动态租赁可以说是

然而，把握这一趋势并不容易。 当时国内人工成本相当低，物流领域普遍没有使用托盘的意识。 能靠人工包装、装卸的，都是用人工，没有考虑托盘的回收利用。对标准化托盘的需求更大。

踏入一个新的领域，早一步可能成为烈士塑料托盘使用寿命，早半步就可能成为烈士。

大众娱乐而此时，一篇关于“刘易斯转折点”的报道，更加坚定了集团决策层对“托盘共享”的判断。 因此，2009年底，模塑集团与长林托盘和欧洲最大的包装制造商合作，成立两家合资公司，一家专注于制造，另一家专注于发展托盘租赁业务。

边做边学，让托盘“流通”起来

大众娱乐试问，一件产品从工厂到零售终端，从农户的田地到消费者手中的整个流通过程，需要人工触摸多少次？ 对于这个问题，恐怕任何人都很难给出答案。共享托盘的商业模式和倡导的理念都在努力

实现整个供应链中间的“零接触”听起来很不可思议，但实际上在很多经济发达市场的应用已经实现了这一目标，而这一目标的实现无疑需要托盘全流通模式的配合。 目前国外比较普遍的托盘全流通模式，在我国实际应用规模较小，这是国内外托盘共享租赁业务应用的最大差异。不久前，在物流标准化推进座谈会上，何政辉焦急地说，“我们才刚刚开始讨论和研究国外已经习以为常的东西。

这也是他多年探索“共享托盘”的最深体会。 一个托盘能用多久？ 租金是如何定价和计算的？ 托盘用完后如何回收？ 损坏谁负责？ 这些在国外不被认为是问题的“问题”，在国内却是盲点。对于一个看似简单的塑料托盘，要让它“流动起来”，背后真的需要付出很多努力。

中宝精神选择了上海作为起点。 2010年，他们选择与上海某空调压缩机场合作，专门组队进驻压缩机厂，每天到压缩机生产线进行测试和调整。 别看只是把原来的木托盘换成标准化的塑料托盘，一个小的调整就会影响整体的变化。 何正辉告诉记者，如何将机械手放到塑料托盘上，如何包装才不会使塑料托盘变形，如何防止塑料托盘在流水线上打滑……都需要耐心和耐心。团队细致到位，调整到位。当托盘正式“上路”时，已经过了

大众娱乐第一批托盘从上海发往珠海、广州后，需要组织人员到格力、美的等下游企业代收，待托盘堆积到一定数量后运回华东。 . 如此“笨办法”，中宝的精力在边做边学，以上海为“始发站”，将“共享基因”的托盘逐步发往珠海、广州、重庆、合肥等小家电生产基地.

大众娱乐编织一个“共享”信息的网络

大众娱乐一切似乎都在朝着良性循环的方向发展，账面上客观的收益让大家

然而，经营半年多后，一个小麻烦击中了中宝精神的核心。何正辉发现，托盘库存数量与实际数量严重不符

5000个托盘不见了，占总数10%的托盘不见了，这意味着近150万元资产不翼而飞。经过紧急排查塑料托盘使用寿命大众娱乐，何正辉发现，除了少数情况是上游传输数据没有及时提交，造成数据不一致，大部分“丢”的托盘都集中在运输环节

“很多共享单车被随意丢弃、损坏，我们也遇到过类似情况。” 何正辉告诉记者，乱占托盘的情况很多。 一些公司在托盘上加装轮子，成为车间的手推车。 有的为了避免熏蒸，直接用塑料托盘运往海外，有的“腿”被锯掉，底部被穿孔，有的甚至被当作废品出售

大众娱乐托盘惨案让何正辉意识到，回收共享的理念虽然美好，但如果没有强有力的监管保护，也无法持续。 托盘的共享必须“可见且可管理”。

因此，从2012年开始，中宝能源就致力于编织一张循环共享的大网。 建网首先要布局点，通过静态租赁稳步推进，而不是像过去一样盲目布局。 点位布局本身有向外延伸的内在冲动后，再将这些点位在可控范围内连接起来，逐渐形成一个大网络。 .

同时，为避免盲目粗放式管控，中宝能源从去年下半年开始进行信息化建设，通过信息化手段让数据可视、可控。 “我们对每一局棋局进行编码，以客户和需求方为定位点，记录每一条流转信息。” 何正辉告诉记者，通过这套循环共享模式，每个配送点的位置都可以在地图上一目了然。 分配，电器库存的变化，以及

大众娱乐“万年太久，只争朝夕。” 在何正辉看来，既然机遇已经出现，更重要的是抓住机遇，尽快取得突破，加快托盘回收的普及，真正推动物流转型升级。行业。

这套流通共享模型可以在地图上清晰的看到每个配送点的分布、家电存量变化和流向。

“万年太久，只争朝夕。” 在何正辉看来，既然机遇已经出现，更重要的是抓住机遇，尽快取得突破，加快托盘回收的普及，真正推动物流转型升级。行业。

（无锡观察报记者 刘洋）