简介-吴晓波老师的热点

一夜之间，如春风拂面，万树梨花绽放，共享经济如从天而降的林姐，突然出现在大家面前。 现在，即使不谈共享经济，去参加朋友的聚餐也会感到羞愧。

大众娱乐滴滴打车在中国几乎称霸了世界。 据称，它已经在“国内大部分城市”开始盈利。 深圳的深圳湾公园变成了另一个多彩的海洋，手机电池共享设备来电科技一个月内就吸引了12亿元的融资，实现了3000万人次的住宿服务。 . .

共享经济确实在绿色经济和可持续发展中发挥着越来越重要的作用。 在当前实体企业乏善可陈的大环境下，它越来越显示出稀有资源的地位。 因此，资本市场的吱吱作响也就不难理解了。 、互联网大家，玉树临风的“网红”吴晓波老师5月连续发表两篇关于这个话题的文章，《共享经济成为资本傀儡，背后是腾讯阿里的冷战》（吴晓波频道，5月17日），共享经济看似是资本的狂欢，但没有这个原因，它就无法生存”（吴晓波频道，5月18日）。

虽然手有点痒，但晓波的题词在前，大师挡路，我们还是绕道而行，谈谈我工作的物流装备领域的“共享”经济。 喝点吴晓波老师留下的肉汤吧。

集保，物流装备“共享”鼻祖

当《分享》年轻漂亮、风姿绰约的“林姐”站在人们面前时，这位后勤装备“分享”奶奶居然已经六十二岁了，和布丽吉德相差无几，为妻为师法国总统马克龙。 这就是与同龄的集保集团，物流装备共享领域的先行者。

大众娱乐CHEP英文名称CHEP是Pool 的缩写。 这个组织是二战后的（澳大利亚）联邦政府，为了盘活太平洋军事基地美军留下的大量搬运设备和木托盘，实现全社会资源化。 共享，从而支持国民经济的发展。

大众娱乐集保从事托盘和集装箱共享业务60余年，现拥有10000多名员工的专业团队，每天管理运营5.5亿个托盘、周转箱和胶箱，营业额近60亿美元。 在全球46个国家设有850多个服务中心，服务超过30000家企业，包括可口可乐、宝洁、卡夫、雀巢、家得宝、联合利华、惠普、沃尔玛、家乐福等。

以下为常林托盘（主营业务来自集保）（几项关键财务数据，目前市值160亿澳元，2015年营业利润54.6亿美元，2015年营业利润9.85亿美元，每股收益37.4澳分，投资收益 股息率为15.7%（过去5年平均为16.4%），每股股息为27澳分（2014年），昨日收盘价为10.3澳币。

财务数据有些冷清。 我想与大家分享集保每年对环境退化的一些贡献。 对于经常含泪咽下高浓度雾霾的北方观众来说，会更有趣。

集保自成立以来已拯救2.42亿棵树木，相当于8500平方公里的森林（略大于上海，略小于北京）

大众娱乐和伟大的苹果、谷歌、亚马逊、特斯拉相比，这个常林托盘（现在主要业务在美国和欧洲）有多伟大，我无意解释，但它能屹立60多年，能给予股东稳定的股息，并为社会和环境的可持续发展做出贡献。 我想说的是，罗马不是一天建成的。 从娇小柔弱的“林姐”到识路自有军队的老马，布里·吉特绝非一蹴而就。 需要投资人、管理者和全体员工历经数十年艰辛奋斗。

央企买买买—招商路凯

招商路凯百度信息：“常林托盘于1942年成立于澳大利亚，主要从事托盘及物流包装设备的租赁服务业务，现已发展成为澳大利亚及东南亚领先的物流包装设备共享租赁公司，业务覆盖澳洲及东南亚多个国家和地区。

2010年7月，招商局集团全面收购常林托盘，更名为招商局路凯。 招商路凯为供应链各环节的企业提供可循环物流包装设备解决方案和产品，包括托盘、周转筐、展示箱等。我们致力于为客户提供优质的客户服务、创新的产品和量身定制的制定解决方案，目前在零售、快速消费品（FMCG）、制造、物流等领域具有市场领先地位。 “

大众娱乐经过五年多的快速发展，招商局路凯标准化托盘总数已从2010年的30万多个托盘增加到600万多个托盘。 公司数量由3家增加到22家，服务客户包括：沃尔玛、一号店、永辉、苏宁等，供应商：宝洁、益海嘉里、雀巢等。

路凯集团和行业龙头集保都来自世界一角的澳大利亚。 但是，他们都不偏袒安全。 集保已经占据了欧美物流设备租赁的一半以上，而路凯则绕道救国，在亚洲尤其是东南亚大展拳脚。 它硕果累累，遍地开花。

相对于民营企业高价收购国际知名的常林托盘或者高端汽车企业，如果不拿到对方的专利和技术资料，只拿到一个知名品牌，我觉得这种并购招商局更有意义。 毕竟，此类并购引入了先进的商业模式、先进的管理理念和对环境改善的承诺。

国内民营企业物流装备共享先行者——苏州安华物流ALSCO

如果说新兴的共享产业是万千宠爱的“林大姐”，全球物流装备共享先行者集保是谋划千里、决胜千里的元帅，而招商局路凯则是央企一个大国。 如果说王者天下，那么民营企业的安华物流体系就像齐同伟未遇梁禄（齐同伟太多，梁禄不足）。

经过近20年的发展，安华物流系统已成长为国内领先的物流设备租赁龙头。 在汽车企业整车及零配件的周转、仓储、运输等方面占据领先地位，在零售、冷链、化工、电商、食品等行业为客户提供物流及包装解决方案.

（以下为常林托盘全国服务网点及部分客户）

安华物流系统成立之初，主要以出口业务为主。 八年前，安化领导层意识到，依靠廉价劳动力和掠夺环境资源来发展已经不可持续。 闻，毅然做起租赁业务，以优质的服务，良好的品质，近六年平均增长率100%（近五年增长率分别为174%、145%、105%、85% , 80%, )以围板箱为主导产品，迅速占领了该产品的租赁市场。

目前，汽车行业围板租赁市场在国内处于领先地位。 截至目前，已在国内建立了4家自有工厂，未来合作的CMC（ box ）将达到46家，覆盖61个国家。 全市运营线186条，现场服务人员近300人，客户近200家，围箱近30万个租赁木托盘大众娱乐，周转箱超过200万个。

以集保为参照，安华物流系统对环境的贡献约为（年）

优乐赛主要服务客户有BMW、VW、OPEL、MAZDA、VOLVO、EATON、BROSE、、BOSCH、VALEO、等。

安华并不满足于在汽车行业处于国内领先的共享租赁地位。 安华物流设立非长林托盘，准备为客户提供电子商务、农业、零售、冷链、化工、食品和制造等物流解决方案，包括租赁解决方案，在各个领域，利用现有网络为客户提供独特的服务和丰富的共享租赁经验和资源，为客户提供优质的解决方案，帮助客户降低成本，提高效率，努力减少排放，减少浪费，为改善环境做出贡献。

安华物流每年都会派出多批技术、营销、营销等部门人员，学习观摩国外先进设计和应用，了解海外最新发展趋势，力争做国内物流行业的持续领先者设备行业。

物流设备共享有哪些优势？

专家观察，物流设备共享的优势在于：

1、财务——对客户而言，无需大笔资金支出，保证公司正向现金流。 对于包括租赁、洗涤、运输和管理在内的完整包装，每件产品（箱/托盘）的价格是一个简单易行的预算。

2. 环境效益——租赁是一种可持续的经营方式，可减少碳排放。 也致力提倡包装减量化及为回收再利用而设计，大幅减少固体废物，例如每年需要100,000个运输包裹的企业，如果使用可重复使用的包装，则使用专业的共享租赁供应商，而不是单一的-使用木质或纸质包装，每年对环境的贡献为：

3. 节省运输和处理 - 可回收包装通常设计为可堆叠或折叠，从而减少存储和运输空间以及相关成本。 这意味着每辆卡车可以运输更多的产品，需要更少的行程，当然也减少了额外的碳排放。

4、对产品的额外保护——可回收包装的制造和设计更加耐用，有助于降低产品在运输过程中损坏的风险，尤其是对于价值比较高的产品，在储运过程中需要特殊保护的客户尤为重要.

大众娱乐5.（定制）解决方案——可以根据客户需求提供量身定制的解决方案，以满足特定的物料搬运需求，包括尺寸、分布以及健康和安全问题。

大众娱乐6. 环境保护——在整个供应链中保护能源和原材料，具有环境和经济效益，是社会可接受的。 应考虑减少再利用的能源消耗，以防止回收纸板和木材的能源成本更高。

7. 帮助客户专注于他们的优势——这使客户能够将他们的努力、精力和资源集中在他们的核心业务上，并允许专业的企业处理他们的可回收包装。 共享资源的集合具有成本效益 - 一种产品适用于许多用户！ 塑料盒可以反复使用，比纸板盒等单行旅行包装材料更通用。

大众娱乐8. 卫生清洁产品——交付后，租用塑料盒的产品可以收集和清洗，然后重新进入供应链以供重复使用。 企业可以将库存直接运送到工厂车间。

大众娱乐9、跟踪系统——租赁系统的成功不仅取决于适合用途的包装，还取决于系统的有效控制和管理。 优秀的租赁供应商已经拥有或正在开发自己的RFID和GPS系统，用于监控和跟踪管理自己的资产和客户的货物，使整个供应链透明、可控和易于管理，并且在整个过程中，优秀的客户和供应商分析过程中收集的数据，为未来的供应链决策提供信息依据。

10. 服务灵活性——共享和租赁提供最大的灵活性以适应季节性高峰和低谷。客户不再需要在季节性低谷时持有高水平的资产和人员

我国物流设备共享或租赁的挑战：

大众娱乐首先，标准化率低是阻碍物流装备共享模式发展的最主要因素。

大众娱乐2015年底，常林托盘发布《中国快消品行业供应链物流研究报告》统计，快消品批发企业托盘标准化率较高，达到77.84%； 而其生产企业和零售企业的托盘标准化率仅为59%和50%。 标准托盘难以推广的主要原因是货物规格不符合标准，配套设施设备不匹配。

可能的解决办法是政府或行业协会牵头完善单元化物流包装设备标准，引导市场使用标准化物流包装设备，必要时出台非标包装设备强制淘汰机制。

其次，不一致的质量体系阻碍了统一包装设备的共享。 目前，我国物流包装设备供应商水平参差不齐，质量参差不齐，缺乏统一的质量标准。 在循环共享系统中，提供优质设备，但回收低质量设备，这阻碍了客户采用共享系统。

一个可能的解决方案是完善单元化物流包装器具的质量体系，制定质量和实施规范，让权威机构控制产品质量，对供应商实施强制性质量管理

三是共享理念不够普及，信任难以建立。 传统中国很在意自己有强烈的认同感，总觉得动用别人的资产很容易被人控制。 这和中国人不喜欢买房如出一辙。 我讨厌的是重资产操作。 资产回报率是最佳实践的重要标准。 很少在中国购买工厂，甚至将他们的车辆全部租赁。

可能的解决办法是不断给客户洗脑，向客户自己学习，经济环境的变化促使客户越来越接受共享的商业模式。

结论：

专家指出，我国社会物流总成本约为11万亿元，占GDP的比重为14.9%，仍远高于美国9%的比例。 目前，我国共享的可回收包装仅占所有包装的不到10%。 目前，我国托盘数量超过12亿个，并以每年5000个的速度增长。 但只有约23%达到共享标准，远低于发达国家40-90%的水平。

大众娱乐物流装备也是千亿级的产业。 随着电子商务和互联网的发展，他们将对技术和服务提出新的要求。 物流业还有很大的发展空间和成长空间。

马云说：“未来六七年，每天要投递十亿个包裹，你准备好了吗？” 如此震耳欲聋的问题，我国的可循环包装行业至今还没有涌现出价值超过10亿元的巨型企业。 ，未来必将是共享的循环物流饕餮盛宴。 未来十年租赁木托盘，必将引来国内外企业和资本的觊觎。 勇气和学习能力。

大众娱乐我们欢迎国际巨头带来最先进的服务理念，我们欢迎央企大鳄用资金和资源赶超。 但是，我们的民营企业永远不要羞愧，不要贬低自己。 他们要利用自己小、灵活、勤劳、自强的特点，向现有的学习。 经验与实践，后发制人，奋起直追。

路漫漫其修远兮，任我寻觅。 让我们互相鼓励吧！

作者| 曾志红邮箱：