2.3静态租赁占多数，需发展有载运输。

托盘租赁的运营模式千变万化，离不开两种形式：仓库静态租赁和全链条动态租赁（带托盘运输）。 静态租赁占市场77%，而动态租赁仅占市场23%左右。 相信随着全产业链的建立，将会有巨大的发展空间。

(1)静态租赁——重资产大出租人模式

静态租赁一般用于货物仓库的存储，以应对淡季和旺季的临时需求，减少托盘的闲置率。 国内静态租赁线路的主要厂商有招商路凯、集保等，规模普遍较大。

① 招商路凯——国内托盘租赁领军企业

招商路凯历史悠久。 始建于1942年，是招商局集团旗下的托盘设备租赁公司。 目前服务于国内及澳大利亚、新西兰、东南亚等地区。 拥有1000万个托盘可供出租，为供应链企业提供可回收物。 租赁服务。 在国内，招商路凯共拥有30个运营中心和200多个托盘收货点，服务于永辉、沃尔玛、百果园等生鲜超市以及顺丰、百世、通通等物流公司。

招商路凯的运营模式主要以静态租赁为主，为客户提供仓储和内部转运的托盘需求。 如果客户不需要托盘，可以随时退回托盘。 另一方面，招商路凯也有一部分充满活力的租赁业务。 从制造工厂到零售店，都是招商路凯的客户。 通过供应链上下游托盘的接力使用，有效提高货物流通效率。 。

② 集保——复制美国大型租赁商模式

集保来自美国，2006年才进入中国市场，为制造、零售、汽车等行业提供托盘、箱子、周转箱等租赁服务。 目前有700万个托盘可供出租托盘租赁，已在全国铺设了80多个托盘。 托盘服务网点主要服务可口可乐、宝洁、雀巢、惠普、沃尔玛等客户。

集保的运营模式主要以静态租赁为主。 客户直接将需求发送至附近的托盘服务中心。 他们可以自行提取托盘，也可以让集保将托盘运送到客户的收货点。 退租时，可直接退回服务点。 适合季节性波动较大的商务客户。

③昂联——专业从事物流园区租赁业务

成立于2017年12月，经过两年多的发展，已拥有约15万个可租赁托盘。 主要为全国300家物流园区及新能源企业提供托盘、AGV、新能源充电桩等设备租赁。 业务覆盖38个城市。

（2）动态租赁——托运全链条运输

动态租赁又称“托盘运输”，是针对整个链条的租赁。 托盘沿着供应链上下游循环，降低了整个物流过程的成本。 国内动态租赁赛道上有不少玩家，包括普拉托、艾邦、盘赚天下等。 规模一般比较小，可出租托盘数量一般在几十万个左右。

①普拉托——打造“变现”托盘

大众娱乐普拉托成立于2017年，起步较晚。 鉴于托盘易磨损的特点，托盘企业的大部分利润来自于托盘损坏的赔偿。 普拉托勇于实行“免赔额补偿”，强势进军卡车运输领域。 目前，该公司拥有 350,000 个正在运营的租赁托盘。 普拉托的客户涵盖石化、电子、日化、快消品、物流等行业，包括中粮、农夫山泉、每日生鲜、百果园、德邦快递、顺丰、安能等企业。

Prato的变现模式是与自有采购平台的其他客户签订协议，合并客户的闲置托盘，建立托盘池。 整个托盘池中只有60%的托盘是平台自行采购的托盘租赁大众娱乐，巧妙利用了客户闲置的托盘资源，最大限度地利用了托盘资源，很好地满足了客户临时性、波动性的需求。 回收体系方面，普拉托拥有150+网点，一般为自营+与快递、城市配送公司合作的加盟网点。

②爱邦-轻资产租赁模式

艾邦成立于2014年，主要提供一站式托盘租赁及流通服务。 目前拥有约30万个可出租托盘，涵盖快消品、日用品、电子、汽配、食品、药品、农产品、快递、零担等。 其他领域的公司提供托盘租赁服务。

与重资产的招商路凯、集保不同，爱邦采用平台化运营模式，吸引社会托盘资源到平台，统一调度和管控，最大限度提高供应商托盘利用率。

③盘转天下——综合托盘租赁平台

盘赚天下注册于2017年12月，注册前11月就获得了资本的青睐，获得了一轮战略投资。 目前，盘转天下可租用托盘约10万个。 纯平台型的盘赚天下资产相对较轻，利用整合社会资源，为整个供应链提供托盘租赁服务。

托盘租赁发展痛点分析

3.1 价值低、使用频率高，不适合出租开发

(1)托盘价值低，无需更换。

大众娱乐追溯到过去，制造厂商基本上都是根据自己的领域购买或定制设备。 由于托盘的单价较低，而且当时租赁还不普及，所以至今仍有大量的非标托盘在使用。 对他们来说，已经形成了固定的供应体系。 和烟草行业一样，他们已经熟悉了1250规格托盘，并形成了内部循环体系。 无需强制标准化更换。

(2)封闭场景使用频率高

托盘作为我国最小的单元化仓储设备，在仓储和运输过程中使用频率非常高。 企业可以购买托盘并在自己的闭路循环系统中使用。 这样就不需要考虑回收托​​盘的成本，因为托盘很难丢失。 只有一种特殊情况。 在货量高峰期，当托盘不足时，会出现临时租赁托盘的需求。

3.2 托盘租赁利润低，机会在于开放的供应链环境

(1)开放供应链中托盘租赁的机会

在相对开放的供应链环境中，托盘会在不同的实体之间流通。 一方面，托盘的规格杂乱且各不相同，需要重新包装，过程繁琐； 另一方面，托盘在流通过程中可能会被调换，更换为劣质托盘。 如果托盘出租商能够将标准化托盘应用到整个链条中，形成上下游互动的联动效应，不仅可以优化物流的整体效率，还可以保证托盘的重复利用率。

（2）托盘租赁大众娱乐的难点在于毛利无法覆盖成本，产业链协同困难。

目前，国内物流供应链各环节衔接不畅通，上下游企业信息数据闭塞，平台无法互联互通，制约了物流成本和效率的优化。 另一方面，以任何塑料托盘为例。 购买价格约130元，租一年约90元。 一年之内仍然不可能盈利。

(3)托盘附加值低、融资难

托盘是一个重资产项目，很多新玩家都非常需要资金支持。 行业内共有3家企业获得资本青睐。 盘赚天下于2017年12月注册前获A轮战略投资； 托盘租赁行业一直领先的招商路凯于2018年12月获得中信资本战略入股； 而2017年成立的托盘黑马普拉托，则获得了国内装备巨头中集集团的数千万元A轮融资。

对于托盘经销商来说融资相对困难。 一方面，由于附加值低、周转量小，可借贷款额度有限； 另一方面，市场上能够基于托盘进行风险控制的融资租赁公司仅有个位数。 。 随着托盘租赁商的发展，未来托盘租赁的管理模式将会得到认可，融资难度也将大大降低。

托盘租赁和技术集成的未来

4.1 股票市场向高功能性、高流动性方向发展

托盘的巨大库存将推动库存市场向高功能性、高流动性方向发展。 未来，标准化托盘将在充分共享方面实现突破性发展。 标准化托盘与卡车的轮廓、包装和集装箱尺寸相匹配，最大限度地利用空间将货物装载到车厢中。 上下游主体形成联动效应后，托盘运输将会爆发。

4.2 技术改变仓储分拣，降低人工成本

随着AGV分拣车、无人叉车的出现，未来仓库中的设备可以实现“自主通讯”。 托盘上安装各种传感器，准确定位货物，协助分拣车和叉车实现最佳路径。 大大降低了人工分拣成本，提高了分拣作业效率。

4.3 智能交通服务提升交通效率

在物联网的大趋势下，不少企业对托盘、周转箱等物流车辆赋予了更大的价值。 例如，友联在托盘上安装了识别、跟踪、导航、温度传感、振动传感等功能，帮助企业解决货物交易问题。 问题使移交过程更加直观。 托盘租赁逐渐走向智能化。 货物智能出入库、移动智能仓储等功能，让客户获得更高效的运输服务，降低自身运营成本。