2.3 静态租赁占多数，托盘化运输有待发展。 托盘租赁的运作方式千变万化，离不开两种形式：仓库静态租赁和全链条动态租赁（托盘运输）。 静态租赁占市场的77%，而动态租赁仅占市场的23%左右。 相信随着全产业链的建立，将会有巨大的发展空间。 （1）静态租赁——重资产大出租人模式。 静态租赁一般用于仓库货物的存放，以满足淡季的临时需求，降低托盘闲置率。 国内静态租赁赛道的玩家主要有招商路凯和集保，规模普遍比较大。 ①招商路凯——招商路凯，国内托盘租赁的领导者，历史悠久。 招商局路凯成立于1942年，是招商局集团旗下的托盘设备租赁商。 目前服务于国内及澳大利亚、新西兰、东南亚等地区。 万件，为供应链上的企业提供可回收租赁服务。 在中国，招商路凯共有30个运营中心和200多个托盘收发点，服务于永辉、沃尔玛、宝塔等超市，以及顺丰、百世、鼎通等物流公司. 招商路凯的运营模式以静态租赁为主，为客户提供托盘存储和内部中转需求。 如果客户没有托盘需求，可以随时退回托盘。 另一方面，招商路凯也拥有部分动感租赁业务。 从制造厂到零售店，都是招商路凯的客户。 托盘用于供应链上下游之间的中继，有效提高了货物流通效率。 .

②集保——复制美国大型出租人模式 集保来自美国，2006年才进入中国市场，为制造、零售、汽车等行业提供托盘、料箱、周转箱等租赁服务。 目前拥有700万个托盘可供出租，在全国铺设了80多个托盘服务网点，主要服务于可口可乐、宝洁、雀巢、惠普、沃尔玛等客户。 集保的运营模式以静态租赁为主。 客户直接向就近的托盘服务中心提出需求，自行提托盘或集保将托盘送至客户收货点，退租时直接归还服务点，适合季节性大的商务客户波动。 ③ ——专注于物流园区租赁业务 成立于2017年12月，经过两年多的发展力库塑料托盘力库塑料托盘大众娱乐，已拥有约15万个可租赁托盘，主要为全国300家物流园区和新能源企业提供托盘。 、AGV、新能源充电桩等设备租赁业务，业务覆盖38个城市。 (2)动态租赁——全链条托盘化运输 动态租赁，又称“托盘化运输”，是对整条链条的租赁。 托盘沿着供应链的上下游循环流动，降低了整个物流环节的成本。 国内动感租赁赛道玩家众多，如普拉托、爱邦、盘转天下等。 规模一般比较小，可以租用的托盘数量一般在几十万左右。 ①Prato——打造“变现”托盘 Prato成立于2017年，起步较晚。 针对托盘易磨损的特点，托盘企业的大部分利润来自于托盘损坏的赔偿，但普拉托却勇于推广“免赔”，进军托盘运输领域。 目前可运营租赁托盘35万个。 普拉托的客户涵盖石化、电子、日化、快消品、物流等行业，主要包括中粮、农夫山泉、每日优鲜、宝塔达、德邦快递、顺丰速运、安能等公司。 Prato的变现模式是在自己的采购平台上与其他客户签订协议，将客户的闲置托盘整合起来，建立托盘池。 整个托盘池中只有60%的托盘是平台自购的，巧妙地利用了客户闲置的托盘资源，最大限度地利用托盘资源，很好地满足了客户临时性、波动性的需求。 在回收体系方面，普拉托拥有150+网点，普遍与快递、同城经销商合作，自营+加盟网点体系。

②爱邦——轻资产租赁模式爱邦成立于2014年，主要提供一站式托盘租赁和流通服务。 目前拥有约30万个可租赁托盘，为快消品、日用、电子、汽配、食品、医药、农产品、快递、零担等领域提供托盘租赁服务. 与重资产的招商路凯、集保不同，爱邦采用平台化运营模式，将社会化托盘资源吸引到平台统一调度管控，最大化供应商托盘利用率。

大众娱乐③盘转天下——托盘租赁综合平台盘转天下，于2017年12月注册，注册前11月获得资本青睐，获得一轮战略投资。 目前，盘转天下可出租10万片托盘左右。 纯平台盘转天下，资产相对轻，利用社会资源整合，为整个供应链提供托盘租赁服务。

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托盘租赁发展痛点分析 3.1 价值低、使用频率高，不适合租赁发展 （1）托盘价值低，没有更换的必要。 回到以前的制造厂商，基本上都是根据自己的领域采购或者定制设备，因为托盘的单价比较低，当时还不流行租赁，所以还是有大量的非标托盘使用至今。 对他们来说，已经形成了固定的供应体系，像烟草行业，已经熟悉了1250标准的托盘，已经形成了内循环体系，没有必要强行进行标准化更换。 （2）封闭场景使用频率高托盘作为目前国内最小的单元化仓储设备，无论是在仓储还是运输过程中，托盘的使用频率都非常高。 企业可以购买托盘，在自己的闭环循环系统中使用，不需要考虑托盘的回收成本，因为很难丢失。 只有一种特殊情况。 在货量高峰期，托盘不够时，会有临时租赁托盘的需求。 3.2 托盘租赁利润低，机会在开放的供应链环境中 （1）托盘租赁的机会在开放的供应链环境中。 在相对开放的供应链环境中，托盘会在不同实体之间流通。 一方面，托盘规格杂乱，不一，需要重新包装，过程繁琐； 另一方面，托盘可能在流通过程中被调换，被当作劣质托盘使用。 如果托盘出租商能够将标准化托盘应用于整个链条，使上下游互动产生联动效应，不仅可以优化物流的整体效率，还可以保证托盘的重复使用率。 （2）托盘租赁的难点在于毛利无法覆盖成本，产业链协同困难。 目前，国内物流供应链环节不畅，上下游企业信息数据不通，平台无法互联互通，制约着物流。 成本和效率的优化。 另一方面，以任何塑料托盘为例，进货价格在130元左右，一年的租金成本在90元左右，一年不可能盈利。 （3）托盘附加值低，融资难。 托盘是一个重资产项目，很多新玩家都非常需要资金的帮助。 行业内共有3家公司获得资本青睐。 盘转天下于2017年12月注册前获得一轮战略投资； 一直引领托盘租赁行业的招商路凯于2018年12月获得中信资本战略投资； 2017年成立的托盘黑马普拉托，获得了国内装备制造巨头中集集团的数千万元A轮融资。 托盘制造商的融资相对困难。 一方面，由于附加值低、周转小，能够借到的贷款数额有限； 另一方面，目前市场上能以托盘为风控对象的长林托盘只有个位数。 . 随着托盘出租商的发展，未来托盘租赁的经营模式将得到认可，融资难度将大大降低。

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大众娱乐托盘租赁和技术集成的未来

大众娱乐4.1 证券市场向高功能、高流通方向发展。 庞大的托盘库存将推动库存市场向高功能、高流通方向发展。 未来，标准化托盘将实现全面共享的突破。 标准化托盘与卡车外形、包装和集装箱尺寸相匹配，最大限度地利用空间将货物装入车厢。 上下游实体形成联动效应后，托盘化运输将全面爆发。 4.2 技术改变仓库分拣，降低人工成本。 随着AGV分拣车、无人叉车的出现，未来仓库中的设备可以实现“自主通信”。 托盘上可安装各种传感器，对货物进行精准定位，辅助分拣小车和叉车实现最优路径，大大降低人力分拣成本，提高分拣作业效率。 4.3 智能交通服务提升运输效率 在物联网大趋势下，不少企业对托盘、周转箱等物流工具赋予更大价值。 等功能，帮助企业解决货物交易难题，让交接流程更加可视化。 托盘租赁正逐步走向智能化，具备货物智能入库、移动智能仓储等功能，让客户获得更高效的运输服务，降低自身运营成本。