1 概述

大众娱乐高速线材生产线一般在纺丝机出口处设有扩散冷却辊筒风冷线（辊道下方安装大功率轴流风机，辊道上方安装隔热罩）桌子）。 特钢生产线配备在线淬火水箱或保温盘管集合。 纺丝机出口处的筒体、冷却辊道和冷却风机均建在机架上，通过横向移动机架来切换冷却过程。 冷却后的线材卷进入卷材收集站，将散落在滚筒输送机上的卷材收集成卷，然后送至打包机压实、打捆。 最后称重、卸货，由起重机吊至成品堆场。 目前国外高线成套设备的典型代表有常林托盘、常林托盘（现为-VIA旗下）和常林托盘，以及收集设备常林托盘。 我国的高端装备基本上都是由这些国外公司的技术转化为国内制造或直接引进。

大众娱乐2、几种设备工艺特点分析

大众娱乐上述四家公司的卷材收集设备均在国内使用，其各自特点分析如下。

2.1. 摩根型

此类设备在国内应用最为普遍，工艺流程如下：

大众娱乐年产60万吨高速线精加工区设备布局如图1所示。

大众娱乐摩根型鼓组分配器旨在将从冷却辊掉落的线圈均匀地分布在鼻锥周围。 分配器是一根带有舌片的管子，随管子一起旋转。 线圈排列均匀，可降低线圈高度200mm至300mm，改善线圈外观，提高捆扎质量。 由于分配器与鼻锥之间间隙较小，经常发生卡钢现象，特别是线材尾部不整齐或卷制大尺寸产品的滚筒输送机强度不够时。 因此，很多厂家拆除了分配器。

摩根卷轴采用双心轴，通过电机旋转 90°。 卷筒内的鼻锥体由心轴内液压缸的推杆升降。 鼻锥很容易居中。 当毛坯的线卷被收集时，芯轴从垂直状态旋转到水平状态，卷材运输小车将线卷从芯轴上提起并送至PF线的C形钩上。 卷材运输小车上卷材末端设有压板，防止卷材头乱卷。 摩根型卷材运输小车卷盘提升行程小，卷材运输过程平稳，基坑浅。 小车必须在等待位置等待芯轴旋转到位，然后在芯轴下方运行，以免旋转时撞到小车。 因此，PF线中心线距收集站中心较远，约为12.2m。 心轴旋转电机位于地面，便于维护。 卷材收集站俯视图如图2所示。卷材进入收集滚筒的操作面较高，为+8.521m。

线卷由线卷输送小车送至PF线的C型钩上，继续下一步。 PF线是一条由PLC控制的链拉式配送输送线。 各过程均有信号通讯，实现启停和运行路径控制。 摩根 C 型钩悬挂在中心的一个点上。 支架结构简单，但对线圈的定心要求较高。 中心偏差常常会导致C型钩倾斜甚至脱钩。 线圈在冷却时在 PF 线上运行。 停在剪线点处，手动剪线卷头尾。 将头部剪在C形钩外面以便于拆卸托盘翻转机大众娱乐，将尾部剪在里面。 如果剪2～3圈，取出就不方便了。 您可能无法仅一圈就完成切割。 过大的部分是摩根式排列的缺点。

线卷经过修边工序后，进入打包机进行四道捆扎。 年产60万吨高丝，全自动卧式打包机即可满足要求，通常采用半自动机械打包机或全自动打包机作为备用。 捆绑流程如下：

C型钩止动——钢丝盘压紧——四槽穿线——打包头扭结——剪线——打包头缩回——卷取液压缸缩回——C型钩操作摩根型打包机穿线系统不是很合理，经常发生故障，目前市场已逐渐被和SMS所取代。

卷材经过捆扎后到达称重站。 称重装置为独立的液压缸举升装置。 托盘下方安装有压力传感器。 线圈停止运行，称重过程以静态方式完成，精度高。 线卷继续运行至成品卸料站。 年产60万吨高速线材，四工位卸料站即可满足要求。 电磁起重机用于一次提升四个成品卷。 还有一个使用C型吊钩吊具的两工位卸货站。 ，一次提升两卷成品。 成品卸料小车由液压缸驱动，利用电动机或液压马达进行升降和水平移动。

2.2. 短信类型

SMS的整理收款流程布局与的非常相似。 装备差异如下：

分配器从收集滚筒上部移去，总高度略低，作业面标高+8.00m。 枪管内的鼻锥由枪管外部的三个液压缸支撑。 由于三个液压缸的同步难以控制，容易造成鼻锥不稳定、随意滚动。

大众娱乐旋转双心轴的驱动由液压缸完成，安装在地下，维护困难。 SMS卷料运输小车的升降由液压缸驱动，升降行程为1.20m。 不影响芯轴下芯轴的转动，消除摩根的等待位置。 因此，PF线中心与收集站中心的距离可缩短至7.20m。 ，这是它的优点，但由于卷材运输小车上的线材重心较高，运行过程不如摩根的稳定。

SMS打包机吸收了穿线技术，故障率低，近年来得到了广泛的应用。

2.3. 发件人类型

此类设备近年来在国内得到广泛应用，其工艺流程如下：

收集——芯架收集——滚床运输——滚切修整——滚床运输——滚滚小车PF线——切割——水平捆扎——称重——卸料收集典型发件式整理区设备布置如图3所示。

线圈收集站包括分配器和线圈收集滚筒，其与芯架配合收集线圈。 由于目前设计合理，材料耐磨性好，所以分配器使用良好。 线圈高度比不使用分配器时低200mm至500mm。 特别是对于钢筋卷材，可以获得更小的成品束高度。 ，汽车交通方便。 绕线轮中的鼻锥由芯架托起，易于对中且稳定。 芯架下方设有液压缸机构，为鼻锥升降提供动力。 发件人卷材收集主视图如图4所示，最高作业面标高为6.227m，低于摩根型和SMS型卷材收集站。 适合生产3t等较大卷重的线材。 特别适合厂房高度不够的旧厂房改造。 这是它的优点。

收线后的芯架在辊床上移动。 滚床的结构分为三轴、四轴和六轴。 可根据需要进行不同的组合。 每个辊床均由交流变频电机驱动两侧导辊，中间有滚轮。 导向槽。滚丝机在不同位置具有不同的功能，如图4：滚丝机前视图

滚压站下方的滚床可升降。 拐角处的滚床可在平面内旋转90°。 卷板机的卷床可向下翻转90°。 芯架在滚床上的位置和运动均由PLC控制。 芯架上升、下降或翻转时需要通过液压缸锁定。

如果需要将盘条从头到尾切断，可以在滚床上设计一个切尾工位，并安装一台滚丝机。 滚动动作由液压缸完成。 卷板机结构如图5所示。

大众娱乐的后整理流程仍然将线卷发送到PF线进行水平捆扎，如图5所示。线切割头可以在PF线的C形钩上操作。 PF线对线圈的作用过程与摩根式、SMS式类似。 首先，将卸料卷材通过翻转机翻转至水平状态。 卷材运输小车的支撑臂伸入卷材内部，将卷材抬起并横向移动到C形挂钩上。 下降退出C钩位置，比SMS型多了1个等待位置。 卷筒运输小车的支撑臂较细，导致芯架底部的线圈经常脱钩。 不如末端有压板的摩根式卷筒运输小车。 这是它的缺点。 不过的PF线C型钩的悬挂方式比更好。 巧妙地将滚床结构向下翻转，两个吊点即使在线卷错位时也能防止C型钩倾斜。 这是它的优点，但结构比较复杂，而且拐角是直角旋转，不像摩根式圆弧弯，投资也稍高。

打包机是目前世界上最好的打包机，结构设计合理，打包质量良好。 卧式打包机广泛与 PF 生产线配合使用。 还有立式打包机托盘翻转机大众娱乐，很少与芯架、滚床配合使用。

大众娱乐线卷捆扎后，沿PF线分别进入称重工位和卸料工位，与摩根式相同。

2.4. 达涅利型

达涅利早期的产品全部采用核心架收集，并与立式打包机配套。 整理和收集设备的典型布局如图6所示。

达涅利的收集站与 的收集站类似，电线被收集在一个在滚动床上运行的芯架上。 滚床中间没有导向槽，结构比发送器简单。 线材卷的切割需要四台车床和一台卷材运输车。 如图6修边区域所示，线卷首先在第一台车削机处车削至水平状态，并手动剪断尾部，然后移回第二台车削机处车削至水平状态。 同时，液压提升小车将提升卷材。 将线盘支架放在空芯架的另一侧，相当于将线盘翻转过来。 然后将第三复卷机转为垂直状态，移至第四复卷机进行线切割作业。 复卷器的结构与发送器类似。 头尾被切断的线卷随芯架进入立式打包机，被压实，分四道进行捆扎。 然后从打包机中移出，由滚床送至成品卸料站。 这里有第五个线圈。 车床将卷材翻转成水平状态，液压升降卸料小车将卷材移至成品台。 卸料小车上安装有压力传感器，用于对卷材进行称重。

这种工艺布置占地面积小，适合空间不足的改造工程。 由于车床数量多，运转节奏慢，不适合高产量的生产线。 达涅利最近的大部分工艺布局都引入了设备。

2.5. 特性比较

大众娱乐综合前面的描述，四家公司的高线采集设备的特点总结如表1。

三、结论

大众娱乐1）高速线材精整及收集设备主要有四大类，各有其特点。 设计时应根据现场情况合理安排。 同时要综合考虑投资、维护、生产能力和成品收藏外观质量四个方面。

2）针对四大类型的优缺点，设计时可以扬长避短，采用不同的组合。 例如，SMS的加强型卷筒运输小车可与摩根卷筒收集站组合，可缩短PF线中心线与卷筒收集站中心的距离。 距离。 又如摩根的卷材运输小车与芯架的结合，避免了装载PF线时卷材末端容易出现的脱钩现象。 目前，有许多生产线将摩根的PF生产线与的卷收集站和芯架结合起来。