本报记者陈茂丽北京报道

无论是近两年发生的“黑天鹅事件”，还是追求“降本增效”目标，都要求汽车企业构建更具弹性、高效的供应链体系。

日前，第一财经记者从日产（中国）获悉，日产汽车公司与全球领先的物流公司AP穆勒-马士基（AP -）携手建立长期合作伙伴关系。 马士基在武汉联合建设了日产汽车专用仓库。 该中心于2023年10月19日正式开业。

大众娱乐值得注意的是，日产武汉专用仓储中心距离武汉阳逻港仅2公里。 由于靠近港口，可以实现高效便捷的货物运输，将日产在华中地区的生产线与中国其他地区及全球市场的生产线连接起来。 这反映出汽车供应链本地化和近岸化的加速趋势。

根据合作内容，双方将共同打造更强大、更灵活、更具竞争力的物流供应链，从航运业务拓展至端到端物流，帮助双方在各自业务领域实现可持续增长。

大众娱乐更加灵活、更具竞争力的物流供应链对于汽车企业“降本增效”极为重要。 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会高层论坛上表示：“供应链为何如此‘危及生命’ ’？因为关系到企业成本的降低和质量的提高。是否有良好的供应链决定了产品的质量和品牌。光靠自己做好是不够的，还需要管理好产品。良好的供应链，确保您的品牌能够得到充分维护。”

大众娱乐作为汽车供应链中的一个环节，物流供应链的重要性不可低估。 良好的物流供应链管理可以提高企业效率、竞争力、客户满意度和产品质量，并降低成本。

日产汽车公司副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山正志先生表示：“作为日产全球零部件供应链的核心市场之一武汉托盘厂家，日产（中国）零部件出口事业部自2006年成立以来，积极履行“在中国、为中国、为世界”的承诺，在非洲为中国零部件供应全球市场、推动中国零部件行业发展发挥着重要作用和汽车制造业。 得益于与马士基等全球合作伙伴的持续合作，日产中国建立了强大、高效的物流链，保障全球供应。”

日产（中国）零部件出口事业部总监柳田博之对此次合作非常满意。 他表示：“考虑到目前的货运量和未来的预期，我们从去年开始就计划在武汉建立一个新的国际物流网络（ILN）。这个设施的成功建立取决于基础设施条件、成本优势、地方政府提供的优惠政策、项目环境因素以及马士基等专业物流合作伙伴。”

大众娱乐“尽管中国汽车市场竞争激烈，但为了践行‘在中国、为中国、为世界’的承诺，日产汽车从中国向其他国家的汽车零部件出口业务继续创下月度新纪录。尽管市场充满挑战“在这样的环境下，我们的业务持续增长。因此，我们对武汉专用仓储中心的稳定出货寄予厚望，并期待其为满足全球市场不断增长的需求做出贡献。” 柳田弘之说道。

官方数据显示，武汉专用仓储中心室内面积3000平方米武汉托盘厂家，另外500平方米用于临时扩建，室外面积1000平方米。 作为长期合作伙伴，马士基为日产提供了定制服务，包括零部件和托盘的进出库操作、检验、混合捆绑、质量保证以及各种增值服务。

“对于汽车行业来说，应对供应链风险、不断变化的消费者需求以及各种其他挑战需要良好的战略规划。 在构建弹性汽车产业供应链的过程中，需要注重协作，实现每一个环节。 高效协作和优化。 日产与马士基将利用双方的专业技能和资源，共同提高供应链效率、优化成本，确保日产出口产品及时、可靠交付。”日产（中国）表示。