文字| 常林托盘

卢建平

在自动化仓储、自动拣货、自动包装技术越来越多地应用之后，如何更大程度地加快平台的运行效率成为了很多仓库管理者关心的话题。 自动装卸系统ATLS的实施将满足提高作业效率的需求，同时缩短卡车在平台上的停留时间，为员工和产品创造更安全的环境。 本文主要介绍自动装卸系统的组成、类型和应用价值，并通过不同行业的典型案例分析其市场需求。

劳动力成本上升、劳动力短缺加剧、大城市物流仓储空间不足、企业更加注重物流过程清洁、安全可控、员工健康安全法规更加严格等因素促使企业越来越注重改善他们的仓储和物流系统。 自动化水平减少人力，提高效率。 随着物流自动化系统的快速发展，传统的人工或叉车装卸方式已成为影响平台运行效率和物流成本的瓶颈之一。 使用自动卡车装卸系统ATLS（Truck）可以显着节省装卸时间和人力，从而缩短运输车辆在物流中心的等待和滞留时间。 该系统在国外已经使用了几十年，近年来也开始在中国市场使用。 需求开始显着上升。

大众娱乐本文主要介绍自动装卸系统ATLS的组成、类型及应用价值，并通过不同行业的典型案例分析其市场需求。

1、卡车自动装卸系统ATLS及其组件

大众娱乐1、卡车自动装卸系统ATLS的组成

大众娱乐ATLS 是一种物料搬运系统，使用不同类型的输送机、滑轮或滑动叉来自动装载和卸载卡车或拖车的货物。 ATLS系统通常由两部分组成：卡车（拖车）上的系统和码头上的系统。

大众娱乐(1)卡车(拖车)上的系统：根据客户需求和货物类型有不同类型。 大多数类型的系统都可以安装在新的或改装的标准卡车（拖车）上。 具体来说，它们可以转换成滑动链。 式、滑叉式、链板式、滑轮式等形式。

（2）平台上的系统：一般与卡车（拖车）上的系统配对，方便对接，包括滑链系统、滑叉系统、链板系统、滑轮系统等。此外，平台还配备视觉扫描定位系统、过渡桥、信号灯及卡车控制系统、控制箱、卡车引导装置、安全护栏等。

大众娱乐自动装卸系统的运行过程基本为：当卡车到达平台时，沿着安装在平台上的卡车导向装置到达指定位置； 卡车上的系统通过视觉系统与平台上的系统对位，然后锁定卡车； 驾驶时操作员打开自动装卸系统，货物自动从卡车一次性运输到平台，或从平台到卡车，整车装卸只需短短2分钟分钟。 驾驶员可以使用简单的控制单元操作系统（见图02）。

通过增加与自动装卸系统连接的输送机、升降平台、转盘、升降机等，可以将自动装卸系统与自动仓储系统无缝连接，实现从库内到装卸的全自动化作业。将货物运出仓库。

大众娱乐2、自动上下料系统的分类

大众娱乐自动装卸系统ATLS于20世纪60年代首次出现在欧洲，并于20世纪80年代中期广泛应用。 目前，针对不同行业、不同应用场景，已经形成了多种类型的ATLS解决方案。 该产品最大的供应商集中在欧洲，包括Ancra、Actiw等，每个供应商都有自己的解决方案和客户群。 下面以荷兰Ancra公司为例介绍ATLS的分类及特点。

Ancra于1977年在荷兰成立，主要从事ATLS产品的设计、制造、安装和服务。 已成为自动装卸系统领域的全球领导者，客户遍及美国、德国、法国、英国、西班牙、比利时、波兰、俄罗斯等。 、中国等，主要客户有：宝马、奥迪、戴姆勒、宝洁、喜力、法国邮政、丹麦邮政、DHL、DB、联邦快递等。

大众娱乐自动卡车装卸系统ATLS主要有三个应用场景：进货（自动卸货）、出库货物（自动装货）和穿梭车（自动装卸）。

大众娱乐其中，生产设施和配送中心之间的班车服务是卡车装卸系统最常见的应用。 根据卡车是否需要改装，自动装卸系统ATLS可分为需要卡车改装和不需要卡车改装两种。

需要卡车改装的自动装卸解决方案特别适合需要频繁装卸、大批量的穿梭巴士应用。 对于短距离穿梭应用，合适的解决方案包括滑链、链板、传送带和包裹自动装卸系统； 对于中距离穿梭车应用，合适的解决方案包括滑叉自动装卸系统。

不需要卡车改装的自动装卸系统包括：适合运输（仅装载）的解决方案，包括滑动自动装载系统； 适用于进货和运输的解决方案，包括增强型滑动叉系统。

大众娱乐相对而言，需要卡车改装的解决方案。 项目实施的难点在于卡车的改装。 一方面是受制于卡车的标准化，另一方面是卡车的保有量，因为目前长林托盘自有车辆相对较少。 很少。 实施不需要卡车改装的解决方案的困难在于初始投资相对较高。 由于系统结构复杂，投资成本较高； 并且与需要卡车改装的解决方案相比，由于卡车对准和系统收回需要额外的时间，整个过程需要8分钟。

大众娱乐2、自动上下料系统的应用价值

与传统的人工或叉车装载方式相比，使用自动装卸系统ATLS可以显着提高卡车装卸效率。 尤其是自动化仓储、自动拣选、自动包装技术越来越多地应用后，装卸区的叉车或人工搬运阻碍了物流系统的整体运行效率。 因此，如何更大程度地加快平台的运行效率成为了很多问题。 仓库管理员关心的话题。 自动化装卸系统的实施将满足提高运营效率的需求，同时缩短卡车在码头的停留时间，为员工和产品创造更安全的环境。

应用汽车自动装卸系统的好处体现在以下几个方面：

节省人力及相关成本，因为装卸过程自动化，不再需要装卸工人，减少了叉车及相关人员的数量，节省了叉车的维护和维修成本。

大众娱乐提高平台利用率，因为每个平台可以完成更高的装卸量，无需扩建DC或仓库，降低仓储成本。

随着货流更加集中，仓库缓冲区减少。 由于货物进出速度更快，缓存库存更小，从而允许 JIT（即时）库存。

卡车装卸时间显着减少，车队利用率提高，所需卡车和司机更少，从而节省成本。 同样，由于卡车周转时间较短，因此需要的仓库外空间也较少。

大众娱乐由于装卸过程受到控制，货物和设备的损坏较少，为人员创造了更安全的工作环境，从而提高了员工满意度并减少了人员流动。

3、自动上下料系统的市场需求及实际应用

随着新经济的到来，各行各业都面临着前所未有的挑战。 高效、安全、准时的供应链已成为企业在市场竞争中制胜的法宝。 原有的叉车和人工装卸方式已成为影响供应链效率和安全的瓶颈。 因此，不少行业巨头纷纷部署卡车自动装卸系统ATLS来提高物流效率，特别是在汽车制造行业、快消品行业、冷链行业。 工业、造纸行业、快递邮政行业等对自动装卸系统ATLS有较强的需求。

1.汽车行业

汽车行业需要准时制 (JIT) 物流，其中零件必须在正确的时间以正确的顺序交付。 自动卡车装卸系统ATLS可以连接自动化仓储和运输，简化复杂的物流流程，提高交货速度，并确保产品安全。 目前，宝马、奥迪、欧宝、沃尔沃等汽车制造商以及李尔、华夏等汽车零部件制造商已在全球多个生产基地实施卡车自动装卸系统ATLS。

大众娱乐例如，奥迪德国工厂安装了两套链板装卸系统，用于顺序卸载汽车车轮。 车轮装配厂还安装了两套链板装卸系统，可以根据奥迪生产线指定的不同需求，按时、按顺序交付车辆。 为了增加运力，该车配备了双层链板系统。 每层可叠放3*18轮子。 卡车在奥迪和车轮装配厂之间来回运输，及时满足生产线需求。 自动上下料系统完全融入自动化物料搬运系统，实现了常林托盘仓库到常林托盘生产线的自动化无缝连接，满足奥迪生产线所需的轮序JIT到货，并且由于装卸时间缩短，所需卡车数量减少，人工成本大大降低。

2、快消品行业

快速消费品行业的成功依赖于以按需发货为特征的先进供应链系统。 通过实施自动化卡车装卸系统ATLS，可以加快生产设施与配送中心、配送中心与零售店之间的货运班车周转速度，从而快速、准确地满足消费者的需求。 因此，快速消费品行业巨头宝洁、联合利华、雀巢、喜力、可口可乐等纷纷投资卡车自动装卸系统。

大众娱乐例如，喜力啤酒在荷兰配送中心配备了8套自动卡车装载系统。 每个自动装载系统包括两个安装在穿梭车上的链式输送系统。 穿梭车连接3条缓冲输送机，货物可以在缓冲输送机和装卸系统之间自动移动。

补货时，卡车到达后，司机会从IT系统收到门号和开门密码。 卡车停靠后，驾驶员将电源和通信电缆连接到码头，驾驶员输入密码以验证卡车是否停靠在正确的码头位置。 验证完成后，仓库门自动打开，车内托盘货物自动卸至穿梭车装卸系统，穿梭车侧移，货物从装卸系统移至缓冲区系统，AGV自动将货物运入仓库。

大众娱乐运输时，缓冲系统上的托盘货物自动移至穿梭车上的装卸系统，然后移入卡车。 装货完成后，卡车开走，仓库门自动关闭。

由于穿梭车是移动的，因此可以在同一个码头进行接收和卸载托盘货物自动装卸系统，从而节省了用于卡车重新定位的视觉系统。 通过缓冲输送机，最多可储存四辆卡车的货物，以便在高峰时段快速装卸。 所有平台长 15 米，有效载荷为 38 吨。 通过使用自动装卸系统，喜力的收货和发货可以24小时随时自动完成，使供应链更加顺畅。

3、冷链产业

冷链物流的核心要求是保持产品新鲜，因此必须减少冷藏运输和储存过程中的冷损失。 自动卡车装卸系统ATLS可以缩短装卸时间，同时减少人工接触货物的机会，避免冷损风险。 许多大型冷库运营商，如美国（PFS）、欧洲食品、New Cold等都已经使用了ATLS系统。

PFS 是全球最大的冷藏仓储公司之一，在设计新的 24/7 冷藏设施时，计划每年从一位客户的三个工厂接收 13 亿磅的货物。 安装卡车装卸系统ATLS后，PFS可以在几分钟内装载50,000磅的货物，节省了时间和人力。

ATLS项目采用Ancra的滑移链系统，共有10个平台系统和12个卡车系统。 PFS冷库安装了4个平台系统，三个工厂各安装了2个平台系统。 每个平台上均安装有控制箱，驾驶员到达后可通过控制箱实施装卸过程。 从停车到开车下车的整个过程仅需10至15分钟。 与传统解决方案相比，该解决方案确保了冷链的完整性，同时最大限度地减少了人们接触冷冻货物的次数，减少了货物损坏、丢失或错误的可能性。 由于系统直接连接到WMS，所有进出货物都得到有效控制。 装卸效率的提高、人工成本的降低，帮助PFS提升了服务水平和竞争力。

4.邮政快递业

邮政快递业必须快速、正确地处理多品种、大批量的包裹。 为了减少劳动力，分拣机在该行业得到了广泛的应用。 但人工装卸仍然消耗大量人力，过多的叉车也会给工作环境带来问题。 安全风险。 通过使用ATLS系统，包裹可以自动从分拣线直接装载到卡车上，卡车内的包裹可以自动卸载，最大限度地提高分拣机的效率，减少平台和劳动力的使用。 法国邮政、丹麦邮政、DHL等都广泛使用了ATLS系统。

法国邮政和Ancra合作部署了55个平台系统和400个卡车装卸系统。 与传统装卸方式相比，装卸效率提高300%，每车可在20分钟内全自动卸货。 卸载系统以两种不同的速度运行，分拣机根据卡车的负载接收连续的货物供应，从而使它们能够最大限度地发挥其能力。 每个平台每小时可运输4,000-6,000个包裹。 该系统的实施提高了法国邮政的包裹吞吐量，缩短了包裹投递时间托盘货物自动装卸系统大众娱乐，减少了用于包裹运输的卡车数量，减少了平台数量，保证了工作环境的安全。

4、自动装卸系统在国内的推广

大众娱乐尽管ATLS技术已经存在多年，但其推广受到一定的限制。 制约其发展的主要原因如下：

（1）传统自动装卸解决方案的安装需要对卡车进行改装，缺乏灵活性和通用性；

（2）很多企业认为这个系统的初期投资太高；

大众娱乐（3）不少企业对生产自动化、仓储自动化重视程度较高，对装卸自动化重视不够。

大众娱乐针对第一个困难，开发了新的解决方案，无需改装卡车； 针对初期投资过高的问题，随着劳动力成本、仓储成本、运输成本的不断上升，投资回收期将大大缩短； 第三点：随着生产和仓库自动化的快速实施，装卸已经成为影响供应链效率和成本的瓶颈，因此ATLS将被越来越多的企业应用。 为了满足国内市场的需求，常林托盘携手ATLS行业巨头Ancra，为中国客户提供各种定制化的自动装卸解决方案。

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