吃货研究院工厂探秘系列第21期

说到飞机餐，相信大多数人的第一反应都和导演一样，就是味道不好（为什么飞机餐味道那么难吃）？ 其实飞机餐里也有好吃的，而且做飞机餐也没有想象中的那么简单。 今天，导演就带大家看看飞机餐是如何制作的。

图片：正版图库

▐ 原料初加工

与普通餐食不同，飞机餐更注重安全卫生。 前期清洗时，原材料经过人工检验，然后用低温清洗机清洗保鲜，然后送去加工。

▐ 热食

随着旅客运输量逐渐增加，航空配餐公司每天要生产数万份飞机餐托盘码放是什么大众娱乐，因此航空配餐工厂越来越多地使用大型机器和流水线。

这种大型炒米机一次最多可以加工300公斤的食物。 只需将食材倒入，它就会自动加热炒菜，省去了厨师挥舞铲子一样的大铲子！

还有一种专门做煎蛋卷的机器，一端可以喷出油和蛋液。

每个锅下面都有一个加热装置。 从蛋液流出到整形装盘，锅就转移到了下一个操作者的手中。

有些航空公司提供西式餐食，例如烤牛排。 一次烘烤一个托盘，调味和翻转，有条不紊且顺利。

土豆泥也是用机器做的。

▐ 各种糕点

大众娱乐飞机上常见的零食包子也是航空配餐工厂制作的。 拥有从揉面、压面到制作、烘烤包子的全套机械生产线。 除了面包外，我们还根据不同航空公司的要求制作蛋糕和其他西式甜点。

▐ 冷餐的准备

冷餐包括沙拉和水果。 冷餐的保质期为24小时，这就要求工厂有严格的保鲜环境，工人能够熟练操作托盘码放是什么，节省时间。

花式切西瓜

各种切好的水果

▐ 食物设置和摆盘

大众娱乐预制食品需要快速冷却以确保食品安全。 冷冻食品根据是否需要在飞机上重新加热，被送往不同的包装部门。 需要在飞机上重新加热的食物会被送到配餐部门，运营商会根据不同航空公司的指定餐盒来安排餐食。 为保证食品安全，整个定餐过程不能超过45分钟，食物表面温度不能超过15℃。

需要重新加热的食物用锡纸包裹并整齐地堆放在托盘中

不需要重新加热的食物和餐具由摆盘部门的工作人员放在托盘上，然后放入餐车。

不需要重新加热的食物和餐具放在托盘上并堆放在餐车内

一些航空食品工厂也使用传送带来排列盘子：

▐ 制冷

每辆餐车都有标签，装满食物的餐车经过扫描后被运送到就餐区的冷库储存，等待装上飞机。 冷库内食品表面温度不得超过8℃。

▐ 运输到飞机上

起飞前，冷库中的餐车通过餐车运送到飞机内部。 空乘人员将再次清点数量并检查是否有缺陷。 当你开始你的空中旅程时，这些飞机餐将与你一起升上天空，最终来到你的身边。

华航公务舱机上餐食（开胃菜）图片：

导演说

我不想再吃鸡肉、米饭和牛肉面了。 请给我上面的飞机餐！

本文来自国科网

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大众娱乐你和吃飞机餐的人一样吗？