4月20日至5月27日，由中烟商业货运有限公司、福建中烟工业有限公司承办的四期“烟草行业卷烟纸滑托盘联合运输推拉叉车操作骨干培训班”。 、有限公司在广东珠海举办。

本次培训班主要针对推拉式叉车操作关键环节，对各单位骨干叉车驾驶员进行卷烟纸滑道托盘联运业务及专用推拉式叉车操作的培训，以期掌握推拉式叉车的基本操作，并为各单位提供。 单位纸单托盘联运的推广奠定了技能基础。 这是业内首次针对叉车操作人员进行全行业业务培训。

哪些是纸滑托盘？ 它如何服务于行业货运联运工作？ 带着种种疑问，本刊记者走访了本次培训班的主办方和“东道主”——中烟商业货运公司和山东卷烟工业企业，为读者一探究竟。

“站在巨人的右臂”探索

大众娱乐据商业货运公司检验员范建志介绍，纸滑托盘联运是传统卷烟托盘运输的延伸和拓展。 对标签实行“三统一”，每年下达联运任务，并定期报告，进一步推动工商货运一体化、作业单元化。

但传统托盘联运存在一些“先天缺陷”，如部分工商企业托盘标准不一致问题难以解决、车辆装载率低导致运输成本高、托盘流转管理困难等。 。 正是由于这些问题的影响，近年来行业多式联运范围主要局限于同城及邻近城市，多式联运量约为1100万箱。

△推拉叉车与纸滑托盘组合正在装载

山东卷烟工商企业对此问题进行了深入监管：目前使用的传统平托盘联运，由于托盘本身占用一定的空间，运输车辆的装载率约为60%。原来，造成了运输资源的浪费，大大降低了运输成本。

同时，由于托盘的产权属于不同的工业企业，而平托盘的规格、尺寸、材质不一致，商业企业需要按照产权、材质、尺寸进行分类堆放，大量的托盘被放置在托盘上。需要大量的空间来存储来自不同工业企业的托盘。 ，管理难度大大降低，同时造成存储空间的大量浪费。 同时，传统平托盘的回收还需要额外降低运输成本。

大众娱乐据悉，由于部分工商企业托盘标准不统一，改造所需资金和运营成本巨大。 由于行业内工商企业建设较早，部分企业的托盘标准和堆放方式不一致。 实现“三统一”，工业企业在坡道仓库改造、托盘采购等方面将面临巨大的重建困难和巨大的资金。 以广东中烟为例，如果前期一次性改造四个坡道库，将投入近万元，改造周期为4个月，将严重影响生产经营企业的。 如果不投入巨额资金进行重建，就会影响工商衔接效率，造成经营不善。

大众娱乐如何有效解决传统平托盘运输三大难点？

一次有益的探索，拉开了解决三大困境的帷幕。 2011年初，广东卷烟行业企业真正突破了“托盘”难题。 他们考察了一家出货量和运输量也很大的电影公司。 纸滑托盘的应用引起了他们的注意，这给山东卷烟工商企业带来了启发和启发。 ，在此基础上，他们提出了滑动托盘上卷烟纸运输的解决方案。

大众娱乐纸滑托盘运输与传统平托盘运输的业务流程基本相同，主要区别在于应用不同的托盘载体和装卸方式。 在装卸手段上，采用推拉式叉车代替普通叉车进行装卸作业。 纸滑托盘是一个长约1毫米的复合纸袋，内嵌RFID芯片，其尺寸与传统木托盘、塑料托盘基本相同。 与专用推拉式叉车配合使用，可有效替代各种纸、木、塑料托盘进行货物装卸，可降低成本，减少运输、仓储占用空间，提高传输效率效率。

纸滑托盘不仅保留了传统平托盘联运提高装卸效率、降低劳动难度、保证产品质量等优点，而且在联运灵活性、运输装载率、托盘流通管理等方面具有显着优势，有效解决传统平板托盘的问题。 多式联运的“三大困境”：一是托盘标准不一致的问题得到解决。 采用纸滑托盘作为托运载体，真正实现了托盘标准的无缝对接，无需更换或购买托盘，无需修改交割仓库； 二是解决加载率低的问题。 工业运载车满载卷烟1600支/支，纸条托盘联运采用“24支/托盘”和“大牵引车”装载形式，上下两层，两层左右、截面为四托盘装载方式。 64个托盘装载1536支卷烟，将传统托盘联运约60%的装载率提升至96%，大幅增加货运成本； 三是解决了托盘流通管理难题。 纸滑托盘的体积和长度是传统托盘的1/125。 由于RFID芯片的影响，存储空间约为传统托盘的1/80。 回收、分类、储存更方便，成本更低。

中烟湖南货运中心负责人龚安达表示：“物流大众娱乐工作就是要平衡服务和成本。从企业货运的角度，特别是从中烟地市级企业货运的角度来看，我认为物流的应用纸滑托盘非常重要，站在传统托盘联运巨头的腿上，我们做出了有益的探索。”

工商合作探索

卷烟运输是连接工商业货运供应链的关键节点。 构建以托盘为载体的卷烟货运流通单元。 托盘已从“工业小循环”进入“工商业大循环”，成为推动工商业货运一体化的重要载体。

大众娱乐从无到有、从点到面，河南卷烟工商企业作为行业探索纸滑托盘联运之路的“先进军”，已携手7年多。

大众娱乐2011年~2012年是探索试验期。 参考行业外经验后，山东卷烟工商企业联合开展应用试验和联运试点。 2013年至2015年进入试点运营期。 山东卷烟工商企业两次联合召开专题工作推进会，推动纸滑托盘在全国工商企业中的应用。 2016年至今为推广申请期。 2016年7月，吉林实现全国纸条托盘联运，年初联运量39.6万箱； 2017年，广东、辽宁庄河、葫芦岛、上海纸托盘联运实现联运量70.68万箱； 2018年新增江苏徐州、辽宁丹东联运，实现联运量90.83万箱。

大众娱乐对此，湖南省局（公司）局长（总司长）张永军表示：“为提高供应链水平、促进工商协同，我们进行了深入思考，与湖南中烟共同研究探索纸滑托盘的应用，实现效益最大化。”

大众娱乐推广纸滑托盘联合运输，提高党员和职工的思想认识极为重要。 山东省局（公司）根据服务业和服务供应链的要求，不断提高工作效率，让员工逐步从“不容易做、不想做”转变为“我想做”做，我想做”。

这一点在基层叉车司机的脸上表现得最为明显。 叉车司机黄海林说：“一开始，因为操作不熟练，卸货时间长，我有点怀疑，对纸条托盘的联合运输感到排斥。”卸货劳动强度大大缓解。”

采用纸滑托盘联运，避免了卷烟工商企业的大规模改造和巨额投资，也节省了常年运营期间的大量货运成本。 2015年至2018年，与传统平板托盘联运相比，湖南中烟累计节省成品卷烟邮费及托盘回收邮费约1854亿元。

大众娱乐与此同时，工业企业使用纸拖鞋装烟，作业效率也从装烟178支/人·小时提高到512支/人·小时； 商业环节卸货效率由178件/人·小时提升至384件/人·小时。 自行车装卸时间缩短至 60 分钟以内。

大众娱乐纵观行业，纸滑托盘联运范围和运量均取得较大突破。 2018年，行业卷烟纸托盘联运总量达116.53万箱。 目前，广东、江西、湖南、山东、四川等省工商企业以及河南中烟、辽宁省局（公司）、大连市局（公司）等单位已全面推行纸质凭条托盘联运。 预计2019年，14个市局（公司）和9家市工业公司将首先推广推行纸条托盘联运。

大众娱乐“工欲善其事，必先利其器”。 纸滑托盘联运的推广促使更多的烟草公司应用该技术。 在纸滑托盘联运过程中，各企业也在不断探索和改进滑托盘、专用叉车等工具。 目前，滑移托盘已经出现纸滑托盘、塑料滑托盘、稻壳再生纸滑托盘等多种类型，特种叉车中还出现了推拉式叉车、滚轮叉车等各种专用设备。 该联运工具的改进，有效提高了纸滑托盘的耐用性，简化了纸滑托盘的装卸操作，为这项工作的深入推广奠定了良好的基础。

据悉，纸滑托盘联运的推广也带动了卷烟工商企业间信息一致性的不断提升。 行业内部分单位已开始试点纸条托盘单元化操作系统，采用纸条托盘RFID作为全流程信息传递的载体，实现商业托盘进出库的扫描、无缝对接。工商信息叠加，信息充分融合，有效完善供应链。 整体货运效率。

中烟商业货运有限公司总经理张文评价道：“纸滑托盘联运，既迎合了工商业一体化的要求，又牢牢掌握了成品卷烟的运输托盘行业大众娱乐，连接工商业货运的关键节点，打通联运托盘标准转换的通道，较好地解决了阻碍工商业货运协同多式联运的困难。

大众娱乐一个家庭，一盘棋，一心升职

谈到纸条托盘的联运，上海烟草工业有限公司的叉车司机张文和深受感动：“别把它看成只是一张纸，它让我们的装载容易多了，而且我们不必在夏天钻研它。” 车厢内正在使用“桑拿房”。 另外，烟盒堆放数量多、整齐，在运输过程中也能保障卷烟质量。”

张文赫并不是唯一一个为这份工作叫好的叉车司机，很多参加培训的叉车司机都非常珍惜这次培训的机会。 为了不影响正常生产经营，培训只能安排在周六。 在此期间，学员们努力学习，多提问题，“感觉要学的东西实在是太多了，半天的理论培训和三天半的实操培训很快就过去了。” ‘嗖嗖’。” 有学生这样感叹。

之所以能取得如此好的培训效果，关键在于本次培训的课程非常有针对性。 如《卷烟纸滑动托盘联运项目简介》让学生了解这项工作的来龙去脉； 《推拉式叉车装卸操作手册》课程让学员进一步了解和提高推拉式叉车的操作技能。

总体来看，培训达到了预期效果。 4期已培训学员100余人，各单位学员基本掌握了推拉式叉车的操作技能。 “这一系列培训的成功，与培训师教得好、学员学得好两个因素密不可分。” 商业货运公司相关部门评价道：“为了做好本次培训工作，福建中烟对教师进行了内部培训、内部讲座、试运营等方式，并针对学员与学员之间存在较大差异，培训前对全省叉车型号进行了全程督导，培训期间安排了针对性强的分类教学，突出重点，实操性强，学员们非常珍惜这次培训机会，刻苦学习，勤奋实践，在较短的时间内基本掌握了特种叉车的操作技能。”

△参加培训的叉车操作人员精心练习

厦门烟草货运部成品仓库副连长张志峰表示：“使用纸滑托盘看似技术操作难度大，但通过实践、掌握技术要领，纸滑托盘的装卸时间自行车可以控制在50分钟左右，其实比以前快了，又快又省事。”

为更好地推进这项工作，河南中烟派出了由技术、设备、业务人员组成的“商业诊断小组”，为各合作商业企业提供服务，帮助广东、江西、内蒙古等地的商业企业解决问题。 同时，仅2018年就有30多个团队来到江苏省学习。 2016年至2019年3月，共有100多个交流团来福建中烟学习督导，1000余人次。

大众娱乐“每次有团队来，我都会在地图上标出相应的省市。后来，我办公室墙上的地图就模糊了。” 福建中烟货运中心卷烟货运经理郑成达自豪地说。

商业货运公司也将以本次培训为抓手，推动行业各单位在本单位内部进一步组织“通、帮、带”技能培训，推动纸条托盘联运的持续应用和推广运输技术。 今后，条件成熟时，将通过行业货运技能大赛进一步推动这项工作。

谈及纸滑托盘联运的发展前景，河南中烟总经理王志江表示：“纸滑托盘的推广对于企业和行业来说都是一件好事托盘行业，它的整个周转过程体现了一种精神。”红色、环保、共享，是从全局角度推动工商共同发展的有益探索，目前厦门烟草已与多个省市的卷烟工商企业合作，推动工商企业共同发展。这项工作。

每年都有大量的卷烟在工商企业之间装卸、运输和配送。 如此庞大的运量，如何降低货运成本、提高效率，成为行业共同面临的问题。 纸滑托盘联运不仅仅是从“木”到“纸”的蝶变，不仅仅是叉车上一套推拉属具的区别，更是“一家人，一盘棋，一颗心”的区别。行业货运工作探索创新脚注。 未来，行业货运工作将沿着这条道路不断探索，为行业高质量发展贡献力量。

（通讯单位：中烟山东公司、中烟商务货运公司）