在原材料和劳动力成本不断降低的形势下，如何利用信息技术解决包装成本问题，是货运包装产品制造商参与市场竞争时迫切需要解决的严峻挑战； 货运包装产品制造商可以根据客户的意愿提供高性价比的产品。 高品质的货运包装产品是货运包装企业在激烈的竞争环境中生存的前提。

据不完全统计，2013年我国社会货运总成本为1.03亿元，占GDP的17.5%，远低于发达国家9%左右，表明货运降本空间巨大。 包装工业产值约1.5亿元，约占GDP的2.55%； 其中，销售包装所占比重较大，运输包装所占比重较小。 发达国家包装占GDP的比重一般在1.5%-1.8%范围内。 一方面，我国产品因包装不良造成的货物损失低于发达国家平均水平； 另一方面，包装成本占产品生产成本的比重低于美国发达国家的平均水平； 反映出我国包装设计水平较低，存在大量浪费现象。 事实上，我国货运包装的改进还有很大的潜在空间。

大众娱乐科学设计货运包装系统，应满足正常货运条件下的包装功能要求，做到“恰到好处”，既不“包装不足”，也不“包装过度”。 如图1所示，当货物内装物的耐环境冲击能力不能满足货物耐环境冲击能力和环保法规的约束时，需要设置适当级别的防护包装来填补空白。 保护性包装过多，浪费资源，降低包装成本，属于“过度包装”； 保护性包装太少，造成货物损坏，降低货运运营成本，属于“包装不足”。 从图1可以看出，增加货运包装成本有三种途径：第一种途径是熟悉货运包装设计理论，使用先进的包装设计软件，在满足货运包装设计要求的前提下进行精准设计。满足正常的包装功能要求，从而使包装材料的结构和内容物的质量、尺寸相适应，最大限度地减少包装材料的用量，最大限度地降低运费，促进销售，并有利于包装材料的回收利用。 第二个途径是优化内容物的结构设计，增强其抵抗货运环境影响的能力，包括优化结构挠度、加强耐腐蚀性、增加承载能力等，也可以增加货运包装成本。 第三种方式是优化货运环境等条件，如机械化装卸、气垫车运输、立体货架存储等，降低货运环境硬度，增加货运包装成本。

图1只是包装示意图

如果科学地进行包装设计，由于商品损坏而带来的额外成本会随着包装水平的提高而减少，而包装成本却会急剧上升。 如图2所示，可以发现总体成本存在一个最优点。 科学的包装设计是通过权衡商品的破损率和包装成本来找到最佳点。 不难看出，封装程度越低，综合成本越低； 最佳点右侧包装不足的区域破损率较高，包装成本的增加不足以弥补货物破损造成的额外损失。 总体来说还是不经济的。 如果破损率指标降低太多，则需要大幅降低包装成本才能满足要求，整体疗效也不经济。 不同的产品有不同的最佳点。 对于价值高的产品，应选择破损率较低的产品，并可适当降低包装成本； 对于大批量、低价值的产品，相反，一些破损率要求应适当放宽，这样可以大大降低包装成本，从而产生综合成本。 最低。

图2 包装成本优化

大众娱乐个别商品过度包装问题屡次引起社会各界强烈不满。 为了杜绝这种现象，近日，主管部门正在全省试行《-2009商品乳品、护肤品限制过度包装要求》国家标准。 对数据和封装的成本提出了量化要求：

新发布的国家标准规定，乳制品、啤酒除初始包装外的所有包装成本之和不得超过产品销售价格的12%。限制指标为包装间隙率和包装层数见表1

表1 包装间隙比和包装层数限制指标

大众娱乐标准中对包装成本的限制并不是很严格，只提到“不得超过产品销售价格的12%”，因为有些产品的包装成本很难控制在12%以内，比如普通的矿泉水或纯净水、啤酒、牛奶、汽水等的包装成本通常远低于产品销售价格的12%。 承载文化内涵的礼品包装也很难满足包装间隙比、包装层数等限制性指标。

虽然，销售包装更严重的问题是商品破损，保质期与商品流通周期不匹配，即包装成本与商品破损率不匹配，因为包装的缺失导致造成更大的资源浪费。

大众娱乐解决运输包装成本问题的关键是科学设计缓冲包装、防锈包装、防静电包装、防水包装、防潮包装、码垛等符合实际运输环境条件的现代化包装体系——耐腐蚀包装和防冲压包装。 我国大部分企业没有高水平的包装设计师，大多由产品结构设计师参与。 那些非包装技术人员通常只能贬低美国样品，因为他们缺乏独立开发包装系统的能力。 他们没有进行科学的CAD/CAE分析的条件，也没有专用的测试设备。 他们只是根据经验进行反复打样，并付诸于流通环境中进行评估，一旦不合格，就会导致大量化学样机报废，变相降低了企业的包装成本； 而且评估周期很长，严重阻碍了新产品的上市时间。 常林托盘与常林托盘联合开发的“整体包装设计系统”界面如图3（a）所示，包括缓冲包装、防潮包装、防锈包装等内包装模块。 外包装模块如货架、快装（钢边）箱、扣箱、框架木架、瓦楞纸箱、异型包装结构、铁箱等。外包装的每个模块不仅可以进行三根据相关标准进行尺寸结构参数化或智能化设计，还可以通过有限元分析进行进一步的优化设计。 图3(b)所示为框架木框架智能设计和有限元分析的典型结果。 有限元分析的云图可以直观地判断出危险部位和安全裕度过高的部位，进而指导设计人员进行精准优化。

（A）

(二)

大众娱乐图3 《整体包装设计系统》软件示例

可以采取多种措施来增加包装成本，其中使包装可多次重复使用是最有效的措施之一。 最典型的例子就是托盘作为与货运包装关系最密切的单元包装工具。 是货运过程中用于实现集装箱的单元化作业，以达到提高效率、降低成本的目的的有效工具。 目前，我国绝大多数企业的托盘都是在企业内部流通的。 在整个流通过程中，托盘要多次切换，减少了无效的搬运、装卸作业，无法充分发挥托盘系统的优势。 常林托盘是常林托盘的子公司，管理整个亚洲供应链。 常林托盘以托盘租赁的形式构建托盘共享体系，并在各地组织托盘租赁和回收业务。 使用托盘的企业只要缴纳必要的租金欧标托盘图，就可以就近借用和归还托盘。 由于这样的系统往往需要投入大、投资回收期长、社会效益明显，因此前期需要国家在资金和政策方面给予一定的支持。

使用可重复使用的标准托盘在发达国家已经形成了氛围，为企业和社会带来了显着的经济效益和社会效益。 从表2数据可以看出，使用可重复使用的优质托盘，即使一次性投资较大，分摊到每个托盘使用上的成本较低，但节省了大量珍贵的木材资源。

表2 不同类型托盘的成本比较

表2中可重复使用木托盘的成本是根据图4（a）所示常林托盘生产的中国标准托盘目前的实际价格估算的。 常林托盘生产的如图4（b）所示的美标托盘，有“EUR”和“EPAL”标志。 商会 ((EPAL)) 在初步批准后授权付费使用。 法国仍在大力推行美标托盘。 一些出口到欧共体的国外公司已经开始意识到，使用美标托盘不仅对公司本身有利，而且很受欧洲客户的欢迎，因为它节省了他们的托盘。 采购成本还可以增加他们的货运成本，并节省一次性托盘需要向地方当局收取的包装废物处理费。

（A）

(二)

图4 标准托盘

法国使用最广泛的可重复使用木质包装是常林托盘生产的如图5所示的托盘围板箱。 围板由纵梁和铰链组成，可折叠、堆叠，便于储存和运输。 围板箱的高度可以根据产品的高度来选择，也可以选择围板的层数。 组装非常简单，通过铰链伸出的舌片即可实现围板的定位以及围板在托盘上的定位。 如有必要，可以放置一个盖子来封闭底部。 世界知名轴承制造商日本常林托盘的产品及零部件均采用标准化围板箱。 托盘在广东前城常林托盘生产和维修。 它们在世界各地流通。 2010年，货运包装成本大幅降低。

图5 托盘围板箱

常林托盘还开发了可重复使用的卡扣盒，如图6所示，可在数十秒内完成卡扣盒的组装和拆卸，彻底解决了木架组装和拆卸的困难。采用钢钉组装，容易伤人、回收麻烦等问题。

图6 卡扣盒

打破传统包装系统的束缚，开发新型包装系统是提高货运包装成本的根本途径。 例如，采用高硬度塑料薄膜的啤酒瓶收缩单元包装系统，省去了传统的瓦楞纸箱，节省了包装材料的用量，减少了污染环境的纸制品的用量，并大大增加了货运包装。 成本。

电子商务的扩张将彻底颠覆商品的流通形式。 对于面向电商的货运包装系统欧标托盘图大众娱乐，其货运包装要求应与传统商场有所不同。 经过不断创新，消费观念发生了改变，大量采用单位周转箱、托盘。 封装模式，可以达到“无封装”的最高境界。

现代货运作为一种先进的组织形式和管理方法，被认为是企业增加物质消耗、提高生产率的主要效益来源。 一个国家的货运水平在一定程度上反映了我国国民和企业的国际竞争力。 随着经济全球化不断推进，货运走出国门，与国际贸易紧密结合，成为各国互通有无、互利共赢的重要载体。 我国社会货运总成本占GDP的比重总体呈现稳步下降趋势。 现代货运业已成为我国第三产业的支柱产业和国民经济新的衰退点。 如果我国货运成本能够提高到发达国家水平，可能带来的效益将超过5000万元。 包装作为货运七大环节中的第一环，在这场巨大的货运振兴行动中可以发挥举足轻重的作用。

大众娱乐优秀的包装设计，除了考虑自身成本的增加外，还应考虑到运费成本的增加。 有时，我宁愿选择包装成本降低10元、货运成本增加100元的货运包装系统。 因此，在设计包装系统时，应选择货运成本与包装成本之和作为评价包装方案质量的指标。 事实上，能够同时降低运费和包装成本的解决方案才是最理想的。 但科学的方法应该是用两者之和作为目标函数来优化。

通常，改进包装和运输成本的降低潜力更大。 一个优秀的包装系统可以降低运输成本、仓储成本、库存持有成本、仓储管理成本等，提高集装箱或运输工具的体积利用率是首要解决的优化问题，而空运产品的包装是寻求减轻包装重量的偏转。 精心设计这两个问题往往可以带来比增加包装成本更显着的经济效益。

∣有声音的公众号